É com imensa satisfação e prazer que comunico que nesta tarde o GTBR – Gran Turismo Brasil selou a conquista de um novo apoio, a SRO. A SRO é a real detentora das categorias GT3 & GT4 e da marca do CAMPEONATO BRASILEIRO DE GRAN TURISMO.

Este apoio vai sacudir o ambiente no GTBR, pois esta garantido ingressos para todas etapas de São Paulo… Mas e quanto as sollicitações de inumeros pilotos e amigos que frequentam o GTBR e que moram em outras cidades que recebem a categoria como Curitiba, Rio de janeiro entre outras, mais uma vez vai ficar de fora? Não…

O apoio da SRO garante ao GTBR – Gran Turismo Brasil a opção de sorteios de ingressos para outras etapas fora do estado de São Paulo, dando a oportunidade de pilotos e amigos que nunca curtiram a emocionante categoria, assistir agora em sua cidade.

Esta parceria/apoio  para por ai? Não… Como um super prêmio, temos duas credênciais Grid Walk para a última etapa.

A forma como o GTBR vai utilizar este super prêmio esta sendo estudado, mas dará a oportunidade ao feliz contemplado de ir até o Grid, e ver de perto máquinas e pilotos, de dentro da pista até ser levantada a placa de cinco minutos…

Com essa parceria, você pode estar nas arquibancadas… pode estar nos box… e por ir a pista acompanhar de perto o grid de uma categoria fascinante de automobismo…

O GTBR – Gran Turismo Brasil, agradece a confiança depositada pela SRO, e se compromete a estar a altura de desempenhar o papel esperado neste importante apoio.

Gran Turismo Brasil – Porque aqui compartilhamos tudo sem qualquer custo com nossos amigos e pilotos…

Olá amantes do automobilismo.

Parece que nosso amigo Kazunori Yamauchi não dorme, pois mais um update está previsto para o dia 7 de fevereiro.

Sim, pilotos, dia 7 de fevereiro virá um update segundo o próprio presidente da Polyphony Digital, anúncio este feito por meio de seu twitter há  poucas horas:

(https://twitter.com/#!/Kaz_Yamauchi/status/165692894659870720)

Contudo, essa é toda informação passada aos fãs da série até o momento, nenhum outro comentário ainda foi feito oficialmente quanto ao conteúdo da atualização, exceto um que diz respeito à correção de um pequeno bug, relativo aos replays.

A respeito de um novo conteúdo transferível para o jogo nada foi dito. Então, nos resta aguardar por mais informações. Fiquem atentos ao site.

Vale ressaltar que se você, piloto, estiver inscrito em algum evento oficial do site GTBR, não deixe de atualizar seu jogo o mais rápido possível para que não prejudique sua participação nas disputas on line.

Gran Turismo Brasil – Porque lugar de piloto é na pista…

Até a próxima e nos vemos na pista. 

Na próxima quarta-feira dia 08/02 ficaremos sabendo qual será a pista do nosso próximo desafio. A definição se dará pelo último digito do primeiro prêmio da loteria federal, e que determinará a pista da segunda etapa da Copa Lotus GTBR.

Fique atento ao que tudo é publicado, pois o bicho vai pegar.

A administração da Copa Lotus conjectura em aumentar o numero de voltas. Em breve iremos publicar uma enquete em nosso fórum e contamos com sua participação. 

Confira a Lista dos circuitos 

01 – Trial Mountain Circuit

02 – Deep Forest Raceway

03 – Grand Valley Speedway

04 – Suzuka Circuit

05 – Nurburgring GP/F

06 – Indianápolis Percurso Estrada

07 – Rome City Course

08 – Circuito de Madrid

09 – Tokyo R246

10 – Cotê d'Azur

Caso o ultimo número sorteado nesta próxima quarta feira dia 08/02 for o número sete mesmo que determinou a pista da primeira etapa, usaremos a pista subsequente ou seja a pista número oito.

Saiba Tudo o que rolou na Super Sexta da Copa Lotus GTBR

Foi uma sexta feira de arrepiar, 36 pilotos, 4 grupos e muita adrenalina rolou nas estreitas ruas de Roma.

Não poderia ser diferente, a primeira competição oficial do GTBR no ano de 2012 tinha que ser ao lado do famoso Coliseu, templo das batalhas entre homem e leões…. 

A equipe GTBR gostaria mais uma vez de parabenizar pelo esforço, competência e acima de tudo respeito dos pilotos que participaram desta bateria, independente de sua colocação ou participação….

A estreita pista de Roma revelou novos nomes a nossa comunidade e mostrou também de como é possível extrair-se uma volta rápida mas porém muito perigosa pois qualquer erro pode acabar com tudo….

Vamos conferir os números desta super sexta 

Grupo 01

* Piloto Diogo não participou da primeira bateria, porém está garantido para as próximas;

Grupo 02

* Piloto Jeferson Schneider justificou sua falta para a administração;

* Erasmo Campos não aceitou o convite de amizade;

Grupo 03

*Piloto Ditto abandonou a prova;

* Roberto Nunes também sofreu com perda de conexão;

* Paulo Kenza não passou ID para a administração;

Grupo 04

* O piloto “Rodrigo Fantinatti” perdeu sua conexão na sexta volta;

* O piloto “Rasec” enfrentou problemas com falta de energia elétrica;

* O piloto Erli Camargo” não compareceu (não encaminhou ID da PSN para a administração);

* Evandro Ricardo Teixeira, problemas de conexão deixou de fora da primeira bateria;

Reforçando pessoal todos estão de parabéns, esperamos toda essa empolgação nas próximas etapas, está sendo muito legal ter vocês nessa copa, que está apenas no inicio mas tem ares de muita disputa por posições…..

Caso encontre algum erro comunique com uma resposta nesse mesmo post que brevemente será corrigido !!

Fique atento ao site e a caixa de e-mail, dia 08 de fevereiro terá novo sorteio de pista, sendo que esta próxima etapa já pode garantir vaga para a fase seguinte 

Granturismo Brasil, porque lugar de piloto é na pista 

Fique por dentro da data dos próximos sorteios de pista….

Datas do Sorteio e Etapas da Copa Lotus GTBR

Grupo da Copa Lotus

Divisão dos Grupos nas próximas Fases.

Critério de Desempate

Para o critério de desempate será considerado todos os pontos de todas as fases e etapas realizadas, portanto, quem menos faltar as provas, será beneficiado neste critério, pois teóricamente terá mais pontos para serem somados.

Em caso de empate mesmo considerando os pontos descartados de todas as fases e etapas, consideraremos o confronto dos melhores resultados.

Por exemplo:

Piloto A teve os seguintes resultados:

2 Vitórias, uma segunda posição, uma terceira posição, e duas vezes a quinta posição, somando um total de 42 pontos.

Piloto B teve os seguintes resultados:

1 Vitória, três vezes a segunda posição, uma terceira posição, e uma sétima posição, somando um total de 42 pontos.

Pelo fato do piloto A ter uma vitória a mais que o Piloto B, o Piloto A neste caso estaria classificado.

E SEMPRE VALE LEMBRAR

 Campeão e Vice-Campeão da Copa Lotus estarão automaticamente classificados para o CBGT5 2012. 

Acompanhe aqui TUDO o oque já foi postado referente a COPA LOTUS GTBR

http://www.granturismobr.com.br/2012/01/22/copa-lotus-vai-dar-vaga-para-a-disputa-do-cbgt5-2012/

http://www.granturismobr.com.br/2012/01/17/mais-um-torneio-com-a-cara-do-gtbr/

Agora estamos estudando uma data no mês de Maio de 2012 para realizar o Kart Day GTBR. Um evento aonde vamos alugar Kart's em um dos kartódromos mais conhecidos de São Paulo, para reunir a galera, levar nossos simuladores e também ir para pista.

O custo de locação de cada kart para uma bateria é de R$ 100,00 na Granja Vianna e também estamos estudando a possibilidade de fazermos as camisetas GTBR para este encontro, mas isso implicaria em um custo adicional a mais.

Para isso acontecer precisamos fechar uma bateria de pessoas que dariam certeza de sua presença assim como estariam dispostos a depositar metade do valor antecipado para fecharmos uma bateria lastreada. A idéia esta ai, agora só depende de vocês.

Gran Turismo Brasil – Porque lugar de piloto é na pista…

Nos anos anteriores foram todos assim… Começavamos o ano quietinhos, e derrepente a notícia toma conta. A grande notícia desta semana é que estamos muito, mas muito próximos de fechar com 3 categorias reais, duas de automobilismo, e uma de moto velocidade.

Em breve poderemos divulgar as categorias que estaremos presentes e levar mais uma vez os amigos e pilotos da maior comunidade de GT da América Latina para presenciar disputas reais em finais de semana insolarados.

Gran Turismo Brasil – Porque lugar de piloto é na pista.

Sua primeira reação ao olhar a foto acima deve ter sido de hesitação. Particularmente deve ter fixado a visão, por alguns segundos, que seja, no bico do novo carro da Ferrari.  

Sem dúvida alguma esse novo bico da F2012, modelo atual da escuderia Ferrari desenvolvido para temporada de 2012 da Fórmula 1, está muito…digamos, diferente.

A própria equipe italiana reconhece que a nova frente não agrada no sentido estético, em contrapartida foi necessário manter essas linhas para atender à novas regras da categoria e aos requisitos de aerodinâmica, segundo comunicado oficial:

"O nariz conta com um degrau, o que não é esteticamente satisfatório: de acordo com as regras para deixar a parte frontal mais baixa, esta foi uma maneira de elevar a parte traseira do chassi o máximo possível por razões aerodinâmicas".

Vale dizer que a fabricante italiana não foi a única a aderir ao novo estilo de bico até agora, pois a Caterham e a Force India também adotaram o novo "estilo". Além disso, a Ferrari também modificou o escapamento, reposicionando-o. 

Com certeza essas alterações no novo bólido da Ferrari não foram as únicas, uma vez que para apagar o fraco desempenho da escuderia vermelha nas últimas temporadas, muito trabalho teria de ser feito. Esperamos que Felipe Massa, aparentemente empolgado com o novo carro, dê aos brasileiros nas manhãs de domingo emoções que há tempos não sentimos.

Olá pilotos aficionados pelo automobilismo.

A temporada de Fórmula 1 começará em 18/03, no GP de Melbourne na Austrália,  e algumas  equipes já começam a apresentar seus bólidos ao público. Assim o fez a Mclaren, apresentando a MP4-27, carro que será utilizado pela dupla Hamilton e Button na temporada de 2012 da categoria número um do automobilismo.

Mantendo as cores características que predominam na carroceria, o prata, o vermelho e o preto, algumas alterações são visíveis nesse projeto. Uma dessas alterações foi o novo posicionamento dos retrovisores, que ganhou destaque ainda maior pela piada realizada por Hamilton na cerimônia de apresentação: "Os carros estão com novos retrovisores. Felipe deve estar contente com isso".

Brincadeiras a parte do piloto, a equipe Mclaren se mostra engajada na melhoria de seu carro, pois outras alterações também foram inseridas ao modelo, como a mudança de escapamento visando adequar-se às novas regras da categoria, uma asa dianteira mais baixa do que a apresentada no carro de 2011 e um chassi também modificado, tudo isso para chegar mais próxima da sua principal adversária da temporada de 2011, a Red Bull.

A Mclaren com seu novo modelo (o mais bonito de todos o carros na modesta opinião de quem a vós escreveis), está satisfeita com seu equipamento. Assim, esperamos que nessa temporada outras equipes como a Ferrari e Williams também façam frente à Red Bull para deixarem essa temporada de 2012 com muitas disputas acirradas. 

Sinta um pouco da paixão e emoção que nos leva a trabalhar mais e mais vendo os vídeos abaixo. Estes vídeos traduzem com emoção toda a atenção e carinho que envolve nosso trabalho.

vídeo de 06/2010

vídeo de 02/10

Este último vídeo e mais simples, mostra o que ja tinhamos feito até Fevereiro de 2008. Os inumeros eventos, com nenhum patrocínio, mas já contavamos com o apoio da mais renomada revista que contempla o consóle Playstation.

Vejam os banners e as inumeras categorias que desenvolvemos ao longo dos anos. Essa história jamais será apagada e mostra a origem do GTBR, desde quando todo este trabalho é realizado com muita dedicação, e o nome desta família não abrimos mão e iremos brigar por ele sempre… GTBR – Gran Turismo Brasil.

Gran Turismo Brasil – Muito mais que uma liga. Muito mais que um site.

O Campeonato Brasileiro de Gran Turismo 5 – 2012 já tem data para começar.

A equipe do GTBR, organizadora e administradora do Campeonato Brasileiro da série Gran Turismo desde 2006 esta preparando uma super organização para 2012 e em breve as inscrições deverão estar abertas a todos os pilotos.

Para o CBGT5 2012, assim como todos os anos anteriores não haverá custos para os pilotos, portanto, basta a vontade de acelerar e curtir todas as emoções do melhor simulador de todos os tempos em desafios com os melhores pilotos do país.

Em breve traremos maiores detalhes.

Gran Turismo Brasil – Porque lugar de piloto é na pista.

A equipe de jogadores da GT Academy, da Nissan e PlayStation®, alcançou, nesta tarde o pódio nas 24 Horas Dunlopde Dubai.

A equipe não poderia ser melhor, pois juntaram-se aos vencedores da GT Academy de 2008 e 2010, Lucas Ordoñez e Jordan Tresson em um 370Z de corrida.

Foi o piloto de Gran Turismo®5 transformado em um piloto de corridas real, Jann Mardenborough, que viu a bandeira quadriculada, depois de 24 horas de corrida competitiva, onde os quatro pilotos mostraram as suas aptidões ao volante e trouxeram para casa um carro de corrida sem qualquer dano. Um feito incrível, depois de uma corrida de resistência.

“Foi sem dúvida o melhor fim de semana da minha vida’’, disse Mardenborough. “A única coisa que eu comparo a isso, foi ter ganho a GT Academy, em junho passado. É uma alegria total. Este é apenas o meu primeiro passo e agora espero que o meu desempenho em Dubai me leve mais longe’’.

“Estou muito contente por termos alcançado um bom resultado na nossa primeira corrida internacional de 24 horas’’, acrescentou Bryan Heitkotter. “Trabalhamos intensamente nos últimos seis meses para chegarmos a este ponto e digo a todos os que desejarem isto tanto quanto eu, que podem alcançar os vossos objetivos se se concentrarem neles e trabalharem muito’’.

O primeiro vencedor da GT Academy, Lucas Ordoñez, iniciou a sua carreira internacional de piloto há três anos e até agora a sua jornada levou-o até ao pódio nas 24 Horas de Le Mans.

“Este é um grande momento’’, disse Ordoñez. “Provámos realmente que a GT Academy funciona, é incrível colocar quatro jogadores no pódio final desta corrida. Estou muito impressionado com os meus novos colegas de equipe, que correm há apenas seis meses. Chegaram e foram rápidos, consistentes e não erraram.’’

“Foi bastante duro dentro do carro e 24 horas é muito tempo para se manter concentrado’’, disse o segundo vencedor da GT Academy, Jordan Tresson. “Se um de nós tivesse errado, em qualquer momento da corrida, podia ter sido o final do jogo. Quero dar os parabéns ao Jan e ao Bryan, que apenas há um ano eram jogadores de quarto.’’

Bob Neville, chefe da equipe da RJN GT Academy, estava extasiado por ver os pilotos que treinou alcançarem um resultado incrível.

“Foi a primeira vez que os quatro pilotos correram juntos, por isso é um momento especial para mim’’, disse ele’’. Não podia ter pedido melhores pilotos, depois de o Jann e o Bryan terem ganho as competições Europeia e Norte Americana, no verão passado. Tal como o Lucas e o Jordan antes deles, chegaram aqui com os olhos e os ouvidos abertos e absorveram tudo o que lhes ensinamos. É particularmente fantástico alcançar isto em Dubai pois foi aqui, há três anos, que a ideia formada por Darren Cox da Nissan e por Mark Bowles da Sony Computer Entertainment ganhou vida. Esta corrida foi o teste mais duro e todos eles passaram com competência. Estou orgulhoso de todos eles e orgulhoso de fazer parte da GT Academy.’’